30kw军用越野电站挂车

一、 技术配置表 

二、主要技术方案

系统构成介绍：

1. GT-30拖车电站由LZQQG3·1-1型3.5吨挂车通用底盘(单轴)、隔声厢体、柴油发电机组及电气控制系统等部分构成。

2. 30kW电站挂车采用引进美国康明斯柴油机技术生产的东风康明斯4BTA3.9-GJ型柴油发动机，无锡新时代交流电机有限公司生产的UCI224C13型同步发电机(英国斯坦福公司技术)。该发电机采用无刷相复励励磁技术，具有精度高，动态性能好，电压波形畸变小及效率高等特点。

3. 电气智能控制系统是电站运行的核心，采用模块化结构设计，主要由主控单元、故障诊断与保护单元和语音提示单元组成。

4. 电气辅助控制系统主要有电子调速系统、启动回路、柴油机状态监控回路和发电机输出指示部分等。

5. 挂车底盘采用橡胶扭杆为减震元件的独立悬挂系统，通过复杂地面时可保持底盘平稳，维修方便，可调整距地高度。适合配用解放CA1091型和东风EQ2102、EQ1091型汽车，具有一定程度的越野能力，可顺利通过中等起伏路、砂石路、土路、沥青路、连续弯路、急造路等。牵引装置采用双端面齿盘夹紧，可方便调整牵引环高低位置和保持水平，使牵引力保持最佳状态。制动系统为三重保险，行车时采用惯性制动，停车时采用手制动，当机件出现故障时采用保险制动，三种制动方式联动，确保安全。

电站主要特点：

1. 电气性能指标先进

30kW电站挂车电气性能指标达到国家军用电站Ⅱ类标准,能满足部队后勤及各兵种的各类用电用户对用电质量的要求。

2. 噪声低

噪声指标为72dB(空载距车体１ｍ处平均值),克服了普通发电机组噪声污染严重、隐蔽性差的缺点(普通发电机组噪声指标为110dB左右)。

3. 具有电气智能控制系统

1) 电气控制系统以微处理器CPU为核心，通过对外围信号的分析、处理，可实现电站在自动和应急等多种模式下的正常运行。

2) 电气控制系统通过对电站的电压、电流、频率、转速、水温以及油压等信号的实时监测，对可能影响电站安全运行的故障按类型分别实行停机、断电以及报警处理，以保证电站安全运行。

3) 电气控制系统具有语音式电子使用说明书的功能，可以方便了解电站使用说明、故障排除、注意事项等内容。若电站出现故障时，能够以语音的形式告知操作人员故障类型、部位以及排除方法等。

4. 可靠性高

30kW电站挂车选用的东风康明斯发动机4BTA3.9-GJ柴油机,具有重量轻、功率高、扭矩大、油耗低、维修保养简便等优点,经济性能优越,使用可靠,符合国际环境法规。发电机采用英国STAMFORD公司技术生产的UCI224C13无刷单支承发电机，性能优越，使用可靠。

5. 环境适应性强

使用温度范围达-41℃～46℃±40℃，并能够在不同地区全天候（雨、雪、风、沙）等条件下使用。

6. 机动性好，通过性强

30kW电站挂车选用了QG3.5型(单轴)3.5吨通用挂车底盘，其牵引环高度可调，采用惯性制动，与车同步，机动性好，通过性强。可用部队现装备的“东风”、“解放”等运输车实施机动转移。